Dây cu-roa đứt sẽ phá vỡ pit-tong và xu-pat không phối hợp nhịp nhàng được nữa
Sau những năm 80, dây đai cam dần thay thế cho xich cam và càng ngày càng được sử dụng phổ biến do dây cu-roa chạy êm hơn dây xích cam đặc biệt là đối với những xe nhỏ.
Dây đai cam kéo trục cam là một bộ phận rất quan trọng của xe hơi. Nó đóng vai trò chính trong việc điều khiển động cơ chạy. Nhiệm vụ của dây cu-roa là quay trục cam để điều khiển đóng mở các xu-pap nhịp nhàng cùng với hoạt động của pít tông. Do đó, nếu dây cu-roa bị đứt sẽ dẫn đến việc điều khiển phối hợp nhịp nhàng giữa pit-tong và các xu-pat không còn nữa. Khi đó, pit-tong sẽ đâm vào các xu-pat khiến làm cong, gãy xu-pat, vỡ pit-tong, cong tay biên…
Dây cu-roa thường được đặt trong nắp bằng nhựa hoặc nhôm rất cẩn thận. Nếu chỉ mở nắp ca-po ra thì không thể thấy ngay được. Do vậy, nguyên nhân dây cu-roa đứt thường là do chủ xe không chú ý đến thời gian vận hành, sai lệch khi lắp ráp: đặt quá căng hay quá chùng khiến dây bị quá tải khi xe di chuyển.