Áp suất lốp phù hợp giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo đảm an toàn
Lốp được bơm quá non hoặc quá căng đều không tốt
Lốp xe nếu bơm quá non hay quá căng cũng đều không tốt vì gây tổn thất chi phí đồng thời rất dễ gây tai nạn. Áp suất chuẩn sẽ ảnh hưởng đến độ bền của lốp, độ êm khi chạy xe, kể cả lực kéo và khả năng hãm của phanh cũng chịu tác động bởi áp suất hơi.
Lốp xe non hơi đồng nghĩa với việc hông lốp bị nén xuống khiến cho gai trên mặt lốp bị mòn và lốp dễ rách hơn. Thêm vào đó, lốp non còn làm tăng lực cản và nhiệt độ dẫn đến lốp bị mòn nhanh hơn. Trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến việc nổ lốp.
Lốp được bơm quá căng cũng là nỗi ám ảnh của nhiều người. Lốp được bơm quá căng sẽ làm ảnh hưởng đến độ bám đường và mòn bất thường theo hướng mòn ở giữa lốp còn hai bên vẫn ở tình trạng khá tốt, hầu như không bị ảnh hưởng gì.
Sự thay đổi của áp suất lốp
Cần sử dụng các vật chuyên dụng để đo áp suất lốp chuẩn
Áp suất hơi đối với lốp xe còn chịu tác động của thời tiết và khí hậu. Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, thì áp xuất lốp tăng lên và ngược lại do hiện tượng dãn nở vì nhiệt.
Thực tế vận hành cho thấy thương có hai trường hợp xảy ra liên quan đến áp suất lốp là non hơi ở cầu trước và quá căng hơi ở cầu sau. Do đó, để đảm bảo áp suất lốp luôn chuẩn thì người sử dụng xe nên kiểm tra lốp ít nhất 2 tháng 1 lần. Khi bơm hơi cũng nên sử dụng dụng cụ bơm phù hợp tránh việc bơm hơi dựa trên việc áng trừng.